Isuzu Axiom

Isuzu Axiom
Isuzu Axiom
Общие данные
Производитель	Isuzu
Годы производства	2001—2004
Сборка	Subaru Isuzu Automotive
Класс	Внедорожник
Иные обозначения	E-UPS26FW
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка	полный или задний
Двигатель
	6VE1, 3.5 L, 230 л/с или 250 л/с
Трансмиссия
	4L30E или 30-80LE, 4-ступенчатая, автоматическая
Массово-габаритные характеристики
Длина	4638 мм
Ширина	1796 мм
Высота	1707 мм
Колёсная база	2703 мм
На рынке
Связанные	Isuzu Rodeo, Great Wall Hover
Предшественник
	Isuzu Trooper
Преемник
	Isuzu Ascender

Isuzu Axiom — среднеразмерный рамный внедорожник компании Isuzu.

Концепты

Первый концепт автомобиля был представлен на 32-м Токийском автосалоне в 1997 году как Zaccar^[1]^[2]. Это был трёхдверный концепт, передняя часть которого послужила прототипом для дальнейшего развития.

На 33-м Токийском автосалоне в 1999 году был представлен пятидверный концепт ZXS^[3]^[4], который по всем характеристикам и внешнему виду приближен к промышленному образцу.

На основе уже промышленного образца в 2002-м году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте были показаны концепты двухдверного родстера Axiom XSR, пикапа Axiom XST и прокачанного до 275 л.с. Axiom XSF^[5].

Основные сведения

Собирался на заводе в Индиане и был основан на платформе Isuzu Rodeo. Существует много нареканий на надёжность автоматических коробок 4L30E^{[источник не указан 5432 дня]}, устанавливаемых до 2004 года, когда двигатель был заменён на модификацию с прямым впрыском мощностью 250 л. с., что потребовало установки более надёжной автоматической коробки производства Aisin. Одновременно с этим автомобиль получил интеллектуальную систему управления подвеской с двурежимными амортизаторами. В июле 2004 года завод, принадлежавший на долях Subaru и Isuzu, перешёл полностью под контроль Subaru^[6] и производство Axiom было прекращено.

Примечания

↑ TOKYO MOTOR SHOW (неопр.). archive.tokyo-motorshow.com. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 26 августа 2016 года.
↑ ISUZU：ZACCAR (яп.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 8 апреля 2017 года.
↑ TOKYO MOTOR SHOW 1999 (неопр.). archive.tokyo-motorshow.com. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.
↑ ISUZU：ZXS (яп.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 8 апреля 2017 года.
↑ №2, 2002. DETROIT- 2002 (неопр.) (недоступная ссылка). Авторевю. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.
↑ ISUZU:Fuji Heavy Industries and Isuzu Motors Signed Agreements on Dissolution of SIA Joint Venture and Production Consignment (англ.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.

[1] TOKYO MOTOR SHOW (неопр.). archive.tokyo-motorshow.com. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 26 августа 2016 года.

[2] ISUZU：ZACCAR (яп.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 8 апреля 2017 года.

[3] TOKYO MOTOR SHOW 1999 (неопр.). archive.tokyo-motorshow.com. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.

[4] ISUZU：ZXS (яп.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 8 апреля 2017 года.

[5] №2, 2002. DETROIT- 2002 (неопр.) (недоступная ссылка). Авторевю. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.

[6] ISUZU:Fuji Heavy Industries and Isuzu Motors Signed Agreements on Dissolution of SIA Joint Venture and Production Consignment (англ.). www.isuzu.co.jp. Дата обращения: 8 февраля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]